理论上换电站的电池比普通私用电池使用频率和里程还更高。
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 换电的电池没有损耗那为啥车自带电池会有损耗？如果车自带的电池有损耗那五年后市面流通的换电电池有多大比例也是有损耗的？如果要维持这个比例非常低的话，那淘汰和更新的电池成本要多大？这些自相矛盾的营销话术自己想想不搞笑么？  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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