我目前一个月平均里程只有不到1000公里，但是一年依然有几次500以上的长途出行需求，冬天开长途高速目前几百续航的感觉远远不够。
相对于油车和增程，没有多少人愿意接受一个功能覆盖不了自己需求的纯电车。
当电车达到1000续航，跑一个白天，春夏秋跑长途中间只需要补一次电，冬季低温也只需要补2次电，当快充设施比较多的时候，体验接近于油车。
从需求上看:
1.自己有桩的，只城里通勤买菜用，200续航足矣
2.兼顾郊外，500续航跑一个往返能比较稳妥覆盖低温情况
3.城里跑滴滴的，一天300公里算，考虑打折，要5/600续航
4.没有桩的，每周专门跑一趟充电肯定很烦，最好每个月跑一到两趟，跟用油车类似，得1000续航
5.跑高速的，1000续航以上才能体验比较便捷，也能降低高速上快充的压力。
所以，要想普及，真得1000以上

【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不需要啊，至少一半人一个月里程1000公里一下，那车子续航400公里就足够了。
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