15年-18年的电车车型是很不成熟的，那个时候电池密度低，贵，车的设计做不好。特斯拉的除外。
一个快速发展的事物是很难保值的，只有到比较稳定阶段后才比较保值。
如果现在弄出一种更便宜更安全能量密度更高的电池，目前的主流车型将来二手的残值都会比较低。


【 在 artech51 的大作中提到: 】
: 先前计算成本，都是不考虑折旧的
: 如果考虑进去，20w的电车开5年就值5w了，油车还能值10w
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