在商言商。蔚来车不错，但是整个产业链自己控制的不多，电池外采、生产外协，自己控制的只有营销和研发。汽车是重制造行业，主要成本环节都在外头，利润率控制不住也正常。虽然车的销售价也不低。
蔚来投资巨大的换电站，和有国标的充电桩不一样，只能给自我品牌服务，回报率过低，这个窟窿会越来越大。
预计蔚来最终会卖个那家国企，看好安徽国资委收购。
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 用过蔚来充电桩的车主表示，希望蔚来自营补能体系继续做大做强，保持住运营质量和开放的态度。单这一点，比某些只顾着割韭菜，收爱国税，就是不投入基础设施的品牌好多了。
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