因为车贵，高端消费力本来就有限


【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 换电这个确实有点死循环，车卖的越多越得多建换电站，没算过盈利模型，如果换电站能保本或者略亏蔚来就潜力无限。不过我也很奇怪，为啥蔚来不管几款车销量总是没啥突破，是不是ec6、7、8、es7之间的定位差距太小了，没做出区分来。
--
FROM 220.198.217.*