【 在 netcom 的大作中提到: 】
: 这个说法似乎有一段时间了
: 追问一下，为何只有这款车型是“认证的”量产L3
: 其他厂商为什么不去做这样的量产L3
: ...................

0到L2很简单，L2到L3是非常大的跨越，L3到L4更是鸿沟。L3基本属于秀肌肉，受法规限制没有太大实际价值，但是L4又太太太难了。不过各种秀的伪新能源能放弃这么个秀肌肉的计划纯粹是因为技术能力还没到，不然特斯拉也不会自欺欺人弄个L 2.5出来，根本没这个标准，都是L2而已。
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