站在换电站运营的角度，换电需求波动大而且有便宜的家充竞争，这是商业模式大忌，
换电站建太多了电池备太多了而平时大家都用家充，换电站肯定要大量闲置，
但是建的不够的话长假大家扎推换电排长队体验还不如充电更不如加油，很尴尬

【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 说的也是，其实蔚来最该害怕车保有量假如变少的话闲置的电池、换电站该怎么办。你是指这个意思么？
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