丰田、本田混动优势很大，但插混却进展缓慢，早期的卡罗拉、雷凌、crv、皓影插混车型，纯纯的是用屁股设计的，毫无产品力，纯粹是蹭热点。到荣放、威兰达的插混，终于有一定产品力了，但却以订定产，且优惠比同型油车少两万，正好把免购置税占了。跟销售聊起来，他们的反应是，插混优惠大了，我们的油车怎么卖。
说到底，就是怕推出有竞争力的产品和价格，影响到了自己高利润的油车。结果就是，两田绕开自己口碑技术占优的插混市场，硬是进攻明显落后的纯电市场，最终只能一败涂地。
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