有激光雷达的车型acc和lcc体验明显比没有的强
这一点毋庸置疑
我在封闭道路必开acc或者lcc，堵车也是一种享受
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 早就说了，就中国这种城市路况，5年内城市自动辅助驾驶根本没用，不管特斯拉还是小鹏蔚来，不管什么硬件都没用，不出事是最好的结果，行驶效率会逼得用户不可能长期在城市用，早晚高峰自己开一小时的路自动驾驶没个两小时下不来。现在白花钱在激光雷达和高算力芯片上就是给厂家做贡献，就算等5-10年成熟了车也该换了。
: 高速辅助驾驶不需要激光雷达，也不需要500tops芯片，只要不能做到全自动驾驶出事故厂家负责，那就和现在的L2没区别，高速L2已经能够极大减轻驾驶员的工作量和疲劳度了
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