不会存活特别多。技术是没限制。但是造车的成本太高。传统的车企问题不大。车厂，配套都有现成的。现在落后一点，但是因为门槛不高。所以反应过来，把之前躺着赚钱的想法放弃。把性价比做出来，还是很有竞争力的。但是新开始造车资金压力比较大。加上之后红海开始竞争。也不会有多少风投的钱来进入。蔚小理如果能盈利，就能活下去。如果不能就要倒闭。威马就是例子。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 本人今天全面改变看法，之前对新势力的存活还是误判了，主要原因还是燃油车思维，燃油车时代市场只能容纳十来个汽车品牌，核心原 ...
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