你说的没错，但不全面
未来几个方向
一是高倍率快充，缩短充电时间
二是低温充放电性能，减少冬季加热消耗
三是过充过放稳定性，常年满充满放对电池性能没影响
以上这三点，钠电池都优于锂电池，就看啥时候能有实际产品上市，上市必买
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 众所周知现在电车都在拼续航，各种新电池满天飞
: 可实际上，油车大部分的真实续航也就500-600多
: 按照现在靠谱的电车品牌真实续航，比如特斯拉，只要电池加到700公里就能正面PK油车了，现在电池续航干到1000的电车都有，就算打折600-700妥妥的，那就说明续航根本不是问题了，为什么这个行业感觉很焦虑在不断升级电池呢
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