你这是本末倒置了，比亚迪的电池本身额定电压就是600多V。那个升压是指充电桩电压只有500V以内，要正常充电，需要升到车辆的电池组需求的六百多V。 如果电池、电机都是400V的，请问升压到六七百V干什么？ 800V确实要求大功率电器都要尽可能800V，减少变压损失,但是除了电池和对应的驱动电机，只剩下个空调算是大功率了，那能叫个事儿。

另外，谁跟你说充电电流必须达到三四百A，才叫800V架构？充电电流那是电池的充电倍率能力对应，电池容量大小和选择的快充倍率不一样，最大许可充电电流数值当然不同，否则是不是小鹏G9能480kW就能说必须600A才算800V?

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你理解太狭窄了，800v不只是说电压，是整车架构。byd只是充电时利用电机线圈升压，其他都是400v的零配件。另外别人家的800v在充电时不光电压能有700-800，电流也可同时达到300-400A，你家byd的升压模式可做不到这个电流，毕竟整体架子还是老的。
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