有害处。叠加刹车会打滑。启动ABS，延长刹车距离。
不是回收提供摩擦力，是摩擦力提供回收，多少摩擦力就有多少回收。当控制器要求的功率大于摩擦力能够提供的功率，实际功率就由摩擦力决定。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 那为什么要断定湿滑路面的摩擦力靠能量回收就能完全提供？
: 中间有很多过渡区呢
: 能量回收叠加刹车也没有害处，所以不管路面湿滑到什么程度，一脚踩死刹车就行
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