换电是护城河没毛病，现在电车最大的短板就是跑长途，只有蔚来能高速换电，这个功能再加上市区换电的便利性，还是值3-5万的。
长途服务区的充电效率不用太指望，现在高速上一堆60KW的桩，3-5年内没有换的可能性，因为利用率太低
【 在 panix 的大作中提到: 】
: 换电是护城河这点不成立
: 1. 换电的站点密度、覆盖范围，跟超充不是一个级别的，来回路上+排队+换电时间，相比超充并没有优势
: 2. 换电唯一有优势的是高速，但是一旦400kw 超充布上了，换电也没任何优势，这估计也就是1-2年的时间
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