特斯拉也是亏损很多年后才开始盈利的，新车企前期研发投入多很正常，但现在新能源市场确实太卷了，蔚来要能从差异化竞争中把高端市场稳住才行，毕竟高端市场毛利高。中低端市场也要早点去打开，这样才能走量，否则很可能错失良机。
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 雷的服务，也就后续的十万公里免费保养？有人算过，好像也就万把块钱，相对于雷和丰田的差价，不算什么。如果雷一直亏损的话，估计丰田也会砍掉这个品牌。
: 蔚来我是不太清楚，没有算过细账。不知这么赔钱还能赔多久，即便扭亏，之前的窟窿怎么填。
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