其实极狐定价不算高，93度电池续航700，怎么也比汉的80多度电池续航600的强。都是28万多。
比亚迪营销功夫不是吹的。
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 不研发高价买，出了问题都是对方的，成绩是自己的，可惜没有核心技术，买的价格太高，要盈利太难。
: 用孚能电池着火时，咋不说说自己的高科技，现在既然都点不着火了，正好可以继续用孚能电池试试自己的核心科技了。当然，我相信烧的会越来越少，因为孚能已经在试错中成长了。中国电动汽车发展到这个阶段，多元融合（对，就这个量身定制的词）的公司路会越来越窄，再配上极品的营销策略，或许能看到它另辟蹊径成功的那一天。
: 电机就更别说了，10多年前傍的大款北汽大洋电机科技公司什么状态，自己去查查去。技术学到手了？
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修改:ylh0315 FROM 221.221.48.*
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