考虑外购成本以及采购量问题，北汽的多元融合战略很难做到在走量的车型上（对价格敏感的消费者）赚到钱。

为什么降价卖的多一点，因为在国内这个充分竞争的市场，目前的产品撑不起这个价格。现在想出走量的车型，国产化替代，电池也少点，但价格下探的还不够，再加上今年车企都降价，只能降价更多才能卖的多。

背靠着北京这么好的资源和支持，被玩成这样，实在可惜。
我学生都跳吉利去了，不知道中高层流动的会不会更多。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 有道理。不过，关于孚能的那一段是这样的：
: EU260做的挺好，但是贵了。于是想试试别的，用了孚能，做的EU400，EX360等，差不多的价格，续航加了100多。结果质量不过关，烧了。这是一个试错的过程吧。
: 找出那个供应商的产品好，也是有代价的。
: ...................
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