让北汽把气帘标定值调低一些就好了，有点缺陷不要紧，能改就好
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 三个原因：
: 1、 特斯拉以很低的成本，达到了还可以的碰撞效果，而且车辆售价很高，最低是26万，而极狐T 480最低配的版本去年置换最低价只有16万左右，极狐的成本明显高很多，售价低很多，所以特斯拉公司赢了；
: 2、 极狐没有主动安全的意识，都是被动安全，轮子没掉，A柱没变形，电池包没变形，后排地板没变形，侧向加速度不够，所以侧气帘也没用上；反观MODEL Y，主动弃轮，主动将冷却管子切断，主动将A柱变形、电池包变形以及地板变形来吸能，主动释放所有气囊，全方位的主动安全
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