你说的这个没问题，但是就是提高极速，需要的技术和成本更高，而买菜车来说极速超过160可能是99.9%的人永远用不着的性能，从实用主义的角度，车企没必要那么做，目前大部分电车其实已经做到极速180以上了。如果设计电车的跑车，那必然会追求极速性能作为卖点
为什么特斯拉的极速那么高，因为特斯拉最开始搞电车就是要走性能车路线，要考虑面向的是北美和欧洲市场，那边的市场就是从油车市场去抢，那么把电车做成性能车是特斯拉的一个大卖点，好玩好开，美国宝马5才5万多美元，宝马3是3万多美元，model3 4万多美元，如果性能平平，没人买了

【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 我认为极速是电机性能和可靠性的重要参数，极速设置低一定程度上呈现出车企对三电的不自信，这个此前在本版也是吵得沸沸扬扬的议题，大可搜搜看看。
: 虽然我也认可平时开车能上160的都是不要命的存在。
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