而且慢充桩电力负荷不大，一个桩也才相当于一户居民的电力负荷吧，一台车一个月充两到三次，每次就算占用一天，那么一个桩可以服务10台车
一个小区电力负荷扩容1/10就够大家都用电车了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 本青一直这个观点
: 普及慢充更重要，毕竟非运营车辆大部分时间在停车场
: 能否用海量的慢充桩来补足充电短板，7kw甚至3kw的普通插座，只需要能通电，按照油电车比例覆盖几乎所有停车场的车位，会不会比快充效果更好？
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修改:huankuib FROM 115.171.63.*
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