实际上，中国的高速就没可能长时间维持120km的时速。平原地区车多，山区弯道隧道多，3-4小时的行车均速有100就不错了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 高速需要持续输出，1.5T的经济区间在30-40kw之间，这个动力只能勉强应付120的速度，再高就不行了
: 要么就强制保电，用高功率输出，那就是放弃效率保证动力
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