- 主题:增程器为什么没有2.0t的,是国产技术只支持1.5t吗?
有2.0高速会好很多吧
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*
1.5T实践证明有什么不够的吗,作为发电机
【 在 content 的大作中提到: 】
: 有2.0高速会好很多吧
: --来自微微水木3.5.12
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发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 223.104.40.*
你是对动力不满意还是对效率不满意?
【 在 content 的大作中提到: 】
: 有2.0高速会好很多吧
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FROM 223.104.41.*
高速上动力效率都不够吧
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你是对动力不满意还是对效率不满意?
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: 【 在 content 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*
增程器是发电的,够发电就行,驱动是电动机,不知道跟高速有什么关系。
【 在 content 的大作中提到: 】
: 有2.0高速会好很多吧
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FROM 113.204.105.*
成本高不少,排量税也高
【 在 content 的大作中提到: 】
: 有2.0高速会好很多吧
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FROM 113.89.193.*
高速的话,1.5T的动力和效率都不咋地
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你是对动力不满意还是对效率不满意?
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FROM 113.89.193.*
用电池平滑掉了呀
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 高速的话,1.5T的动力和效率都不咋地
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FROM 180.171.161.*
高速需要持续输出,1.5T的经济区间在30-40kw之间,这个动力只能勉强应付120的速度,再高就不行了
要么就强制保电,用高功率输出,那就是放弃效率保证动力
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 用电池平滑掉了呀
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修改:djkstra FROM 113.89.193.*
FROM 113.89.193.*
到60KW效率会跌多少?可能也就2个百分点?
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 高速需要持续输出,1.5T的经济区间在30-40kw之间,这个动力只能勉强应付120的速度,再高就不行了
: 要么就强制保电,那就是放弃效率保证动力
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FROM 180.171.161.*