不查不知道，查了还是发现蔚来换电站规模效应相当可以了
北京已经快90个站了，上海深圳也差不多这个密度
总共1300多个换电站，按照每150-200公里每站的密度，基本实现了全国主要高速干线的覆盖
今年说还要再建1000个
我要是蔚来车主，补能这块信心真的比其他车主好太多
况且蔚来还建了这么多超充站

【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 蔚来的换电能有啥规模。成本太高了，这导致蔚来的车比竞品普遍贵5-10万，根本走不了量。别人又不跟他一起玩换电，他怎么走量怎么形成规模优势？
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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