这是买不起蔚来所以疯了么？
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 华为的600kw超充桩已经开始部署，800kw的已经在南方电网测试。宁德时代麒麟电池已经开始量产，充电10分钟可以10-80%。这个充电速度已经达到蔚来换电的速度。这只是单车的速度。实际上充电桩可以多车同时进行，而蔚来换电站只能单车！也就是说蔚来换电模式面对超充模式，无论是时间，体验还是综合成本，全面处于劣势。蔚来换电完蛋了。
: 还有些木头脑袋说超充桩电网受不了。一次10台车同时600wk充电那电网是受不了。可需要这样吗？只要能满足2-3台车同时满负荷工作就足够碾压蔚来的换电站了。车多了降低功率即可。即便这样不也比蔚来换电站排大队强的多？
: 不放弃换电模式，蔚来结局只能是死路一条
: ...................
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陈述事实，明白吗？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 那为啥跟疯了一样想蔚来死呢？自卑？利益相关？还是纯粹的傻或者坏？  
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*

也不能说的这么绝对吧。
现在超充的有利位置已经被特斯拉未来小鹏瓜分的差不多了。
其他厂商要想挤进来很难了，能建设的地方都是位置不太好的地方。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 华为的600kw超充桩已经开始部署，800kw的已经在南方电网测试。宁德时代麒麟电池已经开始量产，充电10分钟可以10-80%。这个充电速度已经达到蔚来换电的速度。这只是单车的速度。实际上充电桩可以多车同时进行，而蔚来换电站只能单车！也就是说蔚来换电模式面对超充模式，无论是时间，体验还是综合成本，全面处于劣势。蔚来换电完蛋了。
: 还有些木头脑袋说超充桩电网受不了。一次10台车同时600wk充电那电网是受不了。可需要这样吗？只要能满足2-3台车同时满负荷工作就足够碾压蔚来的换电站了。车多了降低功率即可。即便这样不也比蔚来换电站排大队强的多？
: 不放弃换电模式，蔚来结局只能是死路一条
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这还算个事？超充桩采用时间和度数双重计费模式即可。
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
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: 前面有20辆各种小破电车在等着充电，你800v的高档车咋办？  
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*

热门站点比如高速，谁还计较价格呢。
另外你价格贵的话，800v也不来充了。目前收费高的充电桩，停车费贵的充电桩，很少有车来充。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 这还算个事？超充桩采用时间和度数双重计费模式即可。
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 114.246.217.*