你基本问题都没搞明白，首先快充桩五年前国网给公交车就用上450kw了，随便找个公交车场里就有，为啥没铺开？因为电网扩容很贵，远贵于充电桩那点钱
其次要想真快充，首先要车上高压平台，否则就是特斯拉的超充，一开始很快，然后功率迅速降下来，因为电流太大电池太热了
充电桩和电网扩容，与车上高压平台比起来毫无难度
风机转一圈就一度电，跟人家那逆变器功率比，充电桩就是个弟中弟
【 在 lshu 的大作中提到: 】
:
: 请问电网扩容的难度在哪？去年一年新增充电桩65万台，按60kW算，折算到600kW的桩也
: 就是6.5万台
:
: 超快充电池已经很多了，特斯拉的4680，宁德的麒麟电池，聚湾的XFC，都支持6C以上
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.206.*