更容易自然这个是的。但主要原因不是你说的那个，你说的是触发原因。

刀片电池内阻高，接触面积大，以及刀片硬外壳散热不佳，切断热失控能力不强，在挤压、过冲等因素下，自燃概率比别的车高一个数量级。

当然，得益于磷酸铁锂的属性和刀片的硬外壳，从理论上分析，刀片车辆在碰撞瞬间起火爆燃的概率是会低一些的。比如BYD刀片后不太会出现林志颖和苏州taycan的那种短时间爆燃的情形；但是在当年BYD的水军还没这么厉害的时候，汉和极护碰撞后静置48小时出现自然就体现了刀片上述的缺点。

市面上观察到的包括BYD在内的各种电车的自然事实也确实如此。

我这个评述基本上是属于很客观的了。

【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 刀片电池应该更容易自然
: 主要刀片电池取消了很多机械支撑，碰撞或挤压更容易形变。从而导致电池短路自然
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