电池包内的所有电芯、每个电芯内的所有区域，都是同时充电、同时放电的。所以已经最大程度的并行了。

不是分成128个区域，而是所有的电芯都通过电路连接在了一起，形成一个整体，同时充放电。

限制充放电速度的是：正负极嵌入/脱出锂离子的速度、隔膜穿越锂离子的速度、锂离子在电解液里运动的速度。

这些都是材料级的瓶颈。

【 在 opendoor 的大作中提到: 】
: 想法是这样的：
: 1.充电的时候将电池划分成128个区域；
: 2.充电的时候这128个区域由充电桩上的芯片和车上的芯片进行连接控制。这128个区域并行充电。
: ...................
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