我感觉这些搞it的公司，对汽车供应链生存状态缺乏理解。汽车是典型的整车厂和供应商共损共荣休戚与共关系，而不是利益相对的关系。长期合作的供应商在这个车上亏了在下个车上赚回来很正常，车卖的好可以降本以价换量，车卖不好更要降本求生。而这些新加入汽车行业的公司显然不适应这种环境，必然无人问津而退出。之前上汽和阿里基本是同样故事翻版，做出来斑马系统上汽自己的车都不用，要价太贵。卖别人？做梦呢……
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