奇瑞目前新能源车型都是A0级的微型车，
和赛力斯类似想傍大腿往上突破，但愿别像赛力斯一样把油车利润也吐给华为了
江淮嘛就不说了
  
  
【 在 Zulfiqar (欲知肺腑同生死，何用安危问去留？) 的大作中提到: 】
:  奇瑞华为，江淮华为目前如火如荼，在你嘴里就成了失败？
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:  华为进来以前，赛力斯年产量还停留在两万，主要做10万以内的燃油车，华为参与以后的变化非常明显  
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