你没懂我说的，要求高那就降低标准，厂家不会保证相同的安全性而去提高电池强度，而只会保持相同的电池包强度，让用户获取劣化的安全性。

设计只是一次性的，生产过程无非多几个金属件多几个流程，所以我说厂家并没有显著增加成本，而用户却要承受因此而带来的坏处，比如强度，安全性，可靠性，舒适性的下降。

【 在 pcwuyufan 的大作中提到: 】
: 瞎说，可更换电池，和不可更换电池的设计、制造根本是两种思路，下车体不一样的，密封也不一样，电池包的强度也不一样，要额外考虑更换过程中电池包的损伤可能性的，这些都会导致成本增加。  
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: 吐槽是死宅最后的浪漫！

发自「今日水木 on 钛星」
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