一开始老头子还是支持他的，给了他足够多的资源，但只有1年窗口期，过去一年不怎么干预，也不提华为不造车了
23年发现问界走势越来越差，还到处点火，包括喷同城友商比亚迪，这下老头子知道大嘴基本上价值也到头了，才动手把他拿下，让造车回归到隐忍发展的阶段
华为电车未来还是有机会的，但短时间是没戏了
大嘴未来很可能连消费者BG都要交出去了，因为在关键时刻证明大嘴并不能做难而正确的事，也许华为手机曾经的辉煌只是偶然，造车是二次验证了大嘴的能耐
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