按大嘴说的额，排除掉国外厂商，新势力，不愿意失掉灵魂的旧势力，但还是有很多
愿意出卖灵魂分一杯羹的国内厂商
现在不就有了金康，奇瑞等一批，问界的车我去试驾过，其实真挺不错的，赛力斯的那个
底子，引入华为后算上sf5，一下子能出到m5这个水平的车，其实是大跨越了
华为车业务的投入，需要车这个终端落地，量起来才能形成闭环
现在的矛盾不是车的品质，而是品牌知名度不够，毕竟卖的是20,30多万的车，品牌价值
占很大的成分，一炮能打响后面就路好走很多
现在就是去年刚要上量的时候疫情断了，然后m7那一撞，一下子就萎了
未来问界系如果能上百万规模，那就算成了，今年的几款发布很关键
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