我明白你的意思，为了公平起见可以环境舱浸车8小时后，快充至91%soc再开始测试
此时电池包还是热的
【 在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: 不开空调的话，你这工况只多了个单次加热电池的消耗，跟现标准差不了太多的，电池越大差的越少
: 新能源车冬天软肋是短途，不是长途
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