你还是没看到点上,蔚来的优势远不止换电,车本身的设计水平和用料,目前国产还是没有品牌可以比得上,服务也是独一号的,而设计和服务都是高净值人群很看重的点。
对于预算到位的人,不会因为充电变快一些就放弃多一个换电的选择,所以蔚来的目标用户就是本身预算可以去买56E以上的人群,现在大城市蔚来已经做的不错了,北上广深的蔚来能见度已经非常高了,今年他们做的1000个充电站,为的就是服务能力下沉,去吃二三线城市的bba客户群,这才是根本的商业逻辑。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 嗯 核心还是蔚来除了换电 车本身没啥独特的优势
: 而换电,对于很多家里有桩的车主 又基本没啥必要
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