现在是低温情况下，电池功率低于一个值后就会强制起发电机了，不管那时候电量是多少。

【 在 shangjy 的大作中提到: 】
: 增程保电出问题都是纯电优先，冬天遇上补电不方便不及时造成的
: 厂商的逻辑应该改一下，低温比如0度以下，50%电量就应该强制保电，-10度以下就没有纯电优先模式
: 20%的强制保电在低温下就是扯，再满载上了高速走山路，很可能会动力受限
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FROM 210.12.115.*