X5的2.0T动力挺好的，其实你们对动力有误解，以为瓦数越大越好，我开过12缸的兰博基尼，基本不给油不走，稍微一点踏板就猛地一蹿，给一脚油遇到个石头车头就颠了，完全没法开，这是动力好吗？动力好其实是线性动力输出，即为速度和功率成线性关系，而2.0T的宝马B48发动机就做到了这一点，经过几万公里的实车调教后，基本一个字对应一个速度，没对应上的速度，那就是160码以上了，由3.0T来弥补，但是160码在国内基本是驾照吊销速度，没有可操性。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: X5和model y确实不是一类车
: 本身每个品牌定价策略也有差别，所以不太好直接对比，也不能说美国售价一样就可以对标。只能说X5 2.0t那点动力根本不够现在电车打的，但达到X5底盘的电车貌似也不多
: 不过Q5对比Q4e对比id4，这些是同一个集团的定价，应该是可以参考的。美国id4售价和Q5差不多，这个很多人应该想不到。总体来讲就是国内电车市场确实比较卷，而豪华油车市场溢价还是比较厉害的。
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