如果纯比操控我还是相信赛道比赛成绩
其他不可量化的都太玄学了
当然如果是操控感而不是操控，那我也觉得宝马做得好得多
另外就是X3重心都比model y高太多了，更别说X5了
实际上model y更像是介于轿车和suv之间的一个车，拿来比X5这么高大的suv感觉也不太公平。model y应该和macan比操控比较合适。
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 并不是，宝马的操控是整车的重心控制、姿态调整和行车电脑始终在调用发动机的峰值扭矩让其动力传输始终最佳。特斯拉的操控就是底盘重点，方向盘精确点，让电瓶车尽量在高速跑的像油车。所以特斯拉的操控对比宝马，也就是刚入门的水平。
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