其实车子都有一个产品周期问题
刀片电池和dmi发布之后，是比亚迪产品强势周期的开始
刀片这东西有比较大的忽悠成分，现在开始可能会逐步开始平淡一些
dmi还是有些技术，不过优势确实就是在于抢了先发优势。再加上比亚迪过去车成本控制就好，而dmi节油又进一步省钱，给人极端省钱的印象，所以dmi目前还是有一些竞争壁垒的，其他家一是进入晚一点，而是成本还是要稍高。但车是长期消费品，最重要还要看3-10年后的质量和稳定性。论新车美系车可比丰田实惠多了，但长期看美系车根本打不过丰田。所以感觉现在只是长跑刚刚开始，比亚迪能不能持续保持现在的位置并不好说。
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