第五宗罪，理想悬挂不行
有很多新势力拥趸总是说悬挂技术扩散的厉害
旧势力吹嘘的那些什么悬挂调教就像音乐发烧友讲的什么火电水电一样属于无稽之谈
首先说结论，理想L7悬挂偏软，销售说是主打舒适性
但是急弯，车内人的体验不好，会有甩出感觉
有些理想粉丝说，你天天开车劈弯吗？
并没有，但是高速下箍道降速不够确实常有，然后躲避其他车辆快速变化车道也有，还有躲避鬼探头等等灾祸
但是理想L7号称空气悬挂
空气悬挂这个词听起来就高级
我也是这样的感觉
那就对了，空气悬挂给消费者传递了高级的印象就够了
但是从车友讨论中发现，即使是空气悬挂，也分三六九等
有车友说什么单腔体空悬不行，我也不太懂
但我确实也拥有一辆空悬车，当然不是威兰达插混了
我的感觉是空气悬挂做的好的车确实非常爽利，过弯和车内乘坐人都感觉非常舒服
但是理想L7并不属于这一类
所以大胆猜测，理想L7采用空气悬挂的等级比较低，这些悬挂给用户的最终感觉可能还不如普通悬挂
但是产生的宣传感觉就好很多
或者是理想不掌握悬挂的调教技术，这方面我也不懂，不好说太多
（待续）
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 第四宗罪，理想L7跑偏
: 这是车友@wsnsw提供信息，其应该是拥有一辆理想L7
: 对于这种自报家门之短的诚实车友，我一向还是尊敬有加的
: ...................
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