对，但我们前面是在讨论油耗问题啊
你觉得理想l8这么大的车油耗这么低，同级无敌了。我给了工信部的标准化测试数据，更大更重的腾势d9 dmi 油耗还低了15%，
那么油耗的问题，dmi碾压增程，这个结论你认识到了吗？
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 因为选车本身就是一个复杂决策，不是光比油耗。
: 1.油耗在一个根本遇不到的情况下有微弱优势，就算这种极为罕见的情况发生了，一年才省100多块
: 2.NVH才是对驾驶体验影响最大的，增程式表现更好；
: 3.DMI结构复杂，故障率高，维护保养费用高，购买成本同款车对比也更高；
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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