25%小偏执这个测试本身就邪乎得很
其实得分高的车，基本都是滑过去的。靠硬抗A柱又不一点弯的，太少太少了，好像我就没见过。而撞的时候能不能滑过去，又多少有点运气成分。
其实这个测试本身意义也不是那么大，之前推广euroncap过程中，汽车死亡率是肉眼可见的下降。但小偏执普及以后，虽然很多车从P到了G，但实际上死亡率几乎没有变化
比如2012年款的奥迪A4L，A柱完全折断了，得分是Poor，但有趣的是同年iihs死亡率统计中几乎是死亡率最低的车之一。
而且中保研还有个很邪乎的问题，没发现现在公布成绩的车，几乎没有那种小牌子或者很差的么，而且都是全新研发车。说白了，估计什么车去测都是和厂家沟通好了的。不像c-ncap各种类型档次的车，新车旧车都有。
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