其实主要问题还是中大型纯油车suv没啥前途了
我几年前买的wey vv7，那个时候我认为是比较划算的车，至少账面上比合资油车便宜不少吧。
但到了油车时代来临，这类车本质上已经总体不划算了
比如我买个vv7，加上购置税，10万公里稍的油钱和保养费用，可以买一辆model y了。
所以，本质上是这类车没前途了。
而长城的一个问题是误判了新能源的趋势，以为hev才是趋势，phev搞晚了点。定价也太过乐观。
至于起名和营销是第二个短板，不过这个是其次的了。
但最近蓝山算是还可以吧。如果后续枭龙能达到2万左右的销量，那其实就稳住了，如果3-4年后质量口碑方面好，很可能逆袭回来。

但纯电估计无解，以后纯电市场可能就是给电池厂打工的。

【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 长城是自己把自己玩死的
: 咖啡系列把自己搞死了，谁也不想买个动不动就停产的车
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