低盘说白了就是平整性+受力分析。油车底盘一大堆乱七八糟的东西，又有发动机震动又有传动轴震动，天然难以设计，电池低盘就是一块大电池，平整性当然好，天然好设计。 另外底盘在这个年代确实是低科技了。以前设计低盘，计算机不发达，那么多受力分析，要靠经验去设计。所以每个品牌都有自己鲜明的地盘特点。现在计算机算力这么强，直接丢进去跑就八九不离十，比过去容易设计多了，所以现在欧美车各个品牌的底盘特性慢慢模糊了。 当然底盘还不是那么容易设计的，但难度大大下降，大概相当于设计电脑主板
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