如果不知道系统边界在哪里，那可不就是侥幸心里。

fsd beta 11.4属于业界天花板了，依然存在施工时道路标线识别、逻辑处理的问题，这
些都是所谓的corner case，且地面纹理还是靠视觉感知来识别，无法依赖于激光雷达（
且激光雷达识别障碍物也被占用网络搞定了）。

国内有些厂商吹的很厉害，实际正常的高速车道线识别都出问题，更不用说这些长尾数
据了。但这些系统依然可以使用，只不过需要司机盯着，再整个行业没迈入L3-L5级别时
，必须盯着，偶尔的惊吓但可以人工接管，总比睡着了开车出事强。

有些人说等能睡觉的L5出来才用，这且等吧。理性的特斯拉魏小理车主已经天天享受智
能驾驶带来的便利舒适等特性，智能驾驶已经不是玩具级别了，还在固守传统只能落后于
时代了。
【 在 deepwl 的大作中提到: 】
: 说的真好
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