充电跑比烧油跑的成本低，这就够了，没有人会和钱过不去。

至于你说的不到20%的安装率，这个数据是从哪儿来的？

北上广深等一线城市因为限牌限号政策造成了畸形的纯电车销售比例，实际上二三四五线城市及广大县城，消费者会综合考虑自己充电条件来选择购买插混、增程或纯电，大家都不是傻子，既不会和钱过不去，也不会给自己找个要天天伺候的爹。


【 在 ble 的大作中提到: 】
: 纯电里程小了，其实就是在钻空子，以目前中国20%不到的安桩率，大家都明白是怎么回事。都是在烧燃料跑，糊弄国家的时候就是按充电的工况算，宣传的时候都把电池续航加进来折算。从燃料使用和环境保护的角度，一点问题都没有解决。不安充电桩的实际使用来核定优惠政策，这和当初纯电骗补没有什么两样。
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