你说的这是老黄历了，现在很多变速箱高速巡航状态是可以锁止的，效率在95%以上了，如果单速直驱那效率就更高了，而且负荷对机械传动效率影响不大，增程就不行了，负荷越大效率就越低，这也是增程车速度快了油耗会呈几何级数上升的原因
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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: 机械传动效率低。普通的变速箱效率大约88%，电磁变速箱有的吹到97%，这个我倒是不信，但是发电机～电动机组合可以达到90%以上是可能的。但是你说某款车是否做到了，这我不敢说。
: 这种东西效率应该没问题，问题是，体积大，成本高。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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