油改电年代，快充车头、慢充在车尾比较多，估计就是方便。后来新势力就出现慢充、快充在前方两侧，不知道为啥改为这么设计。

我们地库，墙上占8成，那种车头立柱的桩都是没法按到墙上，还有四不沾的车位，充电桩立柱全是车尾。

但，如果是地面各种车位，那真的只能因地制宜了。慢充在前面，我的线都悬吊着充电…
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 快充口在屁股是非常重要的，至于慢充口，那真的无所谓，无非就是自家安装在哪的问题。
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