汽油车、电动车现在都不是市场行为。
都是政府在下的大棋而已。
没有政府补贴，都是弱鸡。



【 在 processing 的大作中提到: 】
: 蟮目占渚褪钦治正确，在更大的空间上继续发力，就是更厚的沙发更多的电器，进一步被用户强烈感知，反观纯电车企，任何电器增加1w的能耗都要内部撕扯好久。而插混节省的电池成本，补能基建成本可以降低售价（当然，理想很抠，很多看不到的地方能省则省）。一个比你便宜十多万
: ，空间比你大，续航比你久，补能比你方便，加速nvh智能化体验不比你差的车子，销量比你好太正常了，只是这一天来的有点晚，让大部分高端纯电车企麻痹了很久。
: 理想，对于用户需求的挖掘很深，极致的产品（空间尺寸、舒适度、安全性），优秀的成本控制，合理的定价，成本转嫁（充电、烧油）
: ...................
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