你这一会儿能跑500，一会儿能跑600，你再吹就能跑1000了。随便你怎么吹，这车也就70度的电池，电池小就是小。
再说这车辣鸡的充电效率，说好听点叫保守，但是充电慢网上也是一搜一大把，懒得搬运了。
方向盘档仪表盘你不解释解释吗？怕司机开车过程中看仪表盘分心吗？
15万的低配连雷达都没有，15万的车啊，这个你还要洗吗
要真和你说的这么好，也不会降价8万销售了，315前后车主给丰田董事长的联名信，建议认真读一读。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1760582792280856940&wfr=spider&for=pc
这可不是自媒体测的
“续航里程方面，车主发现，实际续航与厂家宣称的615公里相差甚远，在5至10摄氏度的驾驶环境中，部分车友续航里程不足标定的50%，这也使得车主并不相信广汽丰田宣称的十年九成电池保电率。
充电方面，车主称bZ4X在5至20摄氏度的环境中，电量30%至80%快充需要80分钟以上，超过80%以后充满则需要2小时以上，造成用户严重的续航焦虑。”
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 1:BZ4X长续航 的实际电量， 网上有很多车主拍照的电池铭牌， 上面标注的就是72.5， 这个你要扛，你肯定输
: 隐藏电的事情，丰田官方明确说了， 表显0后可以继续20-40公里的续航（不是龟速跑），取决于实际路况和天气， 驾驶习惯。
: 2::至于你ID4能跑600的续航，特定情况下我信。 BZ4X 有的车主业也能跑600的续航，电耗能做到9-10。
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修改:Metoes FROM 106.120.122.*
FROM 106.120.122.*