1. 超充站覆盖90%的高速里程，从根本上根治纯电车的长途痛点。
2. 上来就是800V平台，直接可以实现超充功率最大480kw，充电10分钟，补能400km，能耗也更优秀。

用混动作为过渡车型，切入市场，最终实现纯电混动并行，在这个转型时期彻底站稳脚跟。和byd不谋而合，李想这波操作表现出来的战略眼光堪比byd的船夫哥。
至于搞换电的，不过是讲故事，吹泡泡的噱头，那些不想着修bug，只会糊墙绕过问题的劣质程序员迟早要被淘汰。
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